Статьи

Каждый ответственный хозяин велосипеда должен знать, как хранить велосипед зимой. Ведь если человек планирует пользоваться велосипедом в следующем году, тогда нужно позаботится о своем железном друге, а не просто выкинуть свой транспорт на балкон или запихнуть его в угол гаража. 

Выполнив по пунктам рекомендации по консервации велосипеда, можно оставить его на зимнюю стоянку даже в худших местах для хранения. 

Первый этап. Мойка велосипеда. Необходимо сначала смахнуть кисточкой всю грязь с переключателей, тормозных рычагов и втулок колёс. Вытереть запачканные смазкой узлы велосипеда. Цепь, передние и задние звезды, натяжитель цепи легко отмыть керосином, ацетоном, уайт-спиритом и другими растворителями. Чтобы сэкономить моющие средства и растворители лучше их распылять пульверизатором, а не лить на тряпку. 

Второй этап. Проведение техосмотра. Все мелкие поломки лучше сразу исправить, и не нужно будет вспоминать, где в прошлом году скрипело. Обнаруженные во время осмотра износившиеся детали нужно также незамедлительно заменить, а не ждать весны. 

Третий этап. Обновление смазки. Хорошо бы заменить смазку во втулках колёс, каретке, педалях, рулевой колонке. Раз в год всё равно это необходимо делать. Нужно не забыть смазать вымытую цепь, переключатели, тросы переключателей и тормозов. Если велосипед будет храниться в неотапливаемом помещении, важно на хромированные поверхности, а можно и на всю раму, нанести слой силиконовой смазки. Эта смазка защитит металлические детали от коррозии, а краску от растрескивания, и в то же время не навредит деталям из резины. 

Четвертый этап. Снятие натяжения тросов и пружин. Цепь лучше почистить и смазать. Если цепь «отходила» свой ресурс – ее надо снять и выбросить. Если цепь будет использоваться и в начале следующего сезона ее лучше снять, чтобы разгрузить задний переключатель – делать это лучше с цепями, которые имеют съёмные замки. Если же у Вас цепь «запинована», то установите ее на маленькую звезду спереди и на большую звезду на кассете. Тормозные рычаги ви-брейки, кантилеверные, клещевые можно разъединить, чтобы ослабить натяжение их пружин. 

Пятый этап. Снижение давления в камерах. Давление нужно убрать до половины нормального рабочего ─ 1–1,5 атм. Полностью спускать колеса не нужно, даже когда вы повесили велосипед на вешалку для зимнего хранения. Если велик будет долго стоять на колесах без дела, то не забывайте наведываться в место его хранения, и в случае необходимости подкачивайте камеры. Дополнительно рекомендуется смазать дорогие покрышки глицерином внутри и снаружи, чтобы защитить их от растрескивания на морозе. 

Шестой этап. Снятие всех элементов электропитания. С велосипеда, нужно снять всю электронику: навигатор, велокомпьютер, легкоснимаемые фонари. С закрепленных осветительных приборов важно вынуть батареи питания, так как за зиму они могут разрядиться, и с них потечёт разрушительный электролит. 

Седьмой этап. Снижение давления на детали из карбона. Нужно ослабить хомуты крепления подседельного штыря и выноса руля.

А если нет времени, желания или возможности заниматься консервацией и хранением велосипеда, то вы можете доверить его на зиму профессионалам. Привозите Ваш байк к нам на специализированную зимнюю стоянку и ждите новый вело сезон в абсолютном спокойствии за Вашего железного друга! 

Мастерская находится по адресу: 
г.Минск ул.Олешева 1 пом 40/41. 
Телефоны: 
+375(29)351-00-44 
+375(29)351-00-55 
+375(17)322-16-52 
График работы: вт-вс 10:00-20:00 пн - выходной 
http://pitstop.sportiv.by/